15-156-01

Вагон-цистерна — вид подвижного состава железных дорог. Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её переработки, химически активных и агрессивных жидких веществ (кислоты, щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород), воды, молока (молоковоз), патоки, вина, соков и др. Вагоны-цистерны используются также для перевозки мелкодисперсных порошков: муки (муковоз), цемента, талька и прочего.

15-156-01 - 4-осная цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов.

Номер проекта	156.00.00.000
Технические условия	ТУ 3182-011-07518941-95
Тип вагона	-
Изготовитель	"НПК"Уралвагонзавод" ОАО
Грузоподъемность	65,0
Масса тары вагона, т	28,0
Нагрузка:
  статическая осевая, кН(тс)	230,0 (23,5)
  погонная, кН/м (тс/м)	78,9 (8,0)
Скорость конструкционная, км/ч	120
Габарит ГОСТ 9238-83	02-ВМ (02-Т)
Объем котла, м 3
 полный	73,5
 полезный	-
База вагона, мм	7800
Длина, мм:
по осям сцепления автосцепок	12020
по концевым балкам рамы	10800
котла наружная	10910
Диаметр котла внутренний, мм	3000
Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм	4600
Ширина максимальная, мм	-
Модель 2-осной тележки	18-100
Количество осей, шт	4
Наличие переходной площадки	нет
Наличие стояночного тормоза	есть
Удельный объём, м3/т	-
Количество верхних люков, шт	1
Наличие уклона котла к сливному прибору	есть
Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2)	0,15(1,5)
Давление создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2)	0,39(4,0)
Количество секций котла, шт	1
Наличие парообогревательной рубашки	есть
Наличие теплоизоляции	нет
Наличие теневой защиты	нет
Наличие предохранительно-впускного клапана	есть
Способ налива	верхний
Способ слива	нижний самотеком
Количество лестниц, шт.
наружных	2
внутренних	1
Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °С	-
Год постановки на серийное производство	1995
Год снятия с серийного производства	-
Возможность установки буфера	есть
Калибровка котла	81
Срок службы, г.	30

 

<< 15-156

15-156-02 >>