11-4150

Крытый вагон — тип грузового вагона, закрытый со всех сторон. Предназначен для обеспечения сохранности перевозимого груза в неблагоприятных метеоусловиях, защиты от кражи и механических повреждений.

Модель 11-4150 - 4-осный крытый вагон с уширенными дверными проемами предназначен для транспортировки тарно-штучных пакетированных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.

 

Вагон имеет увеличенный полезный объем кузова 150 куб. м;

- торцевая стена состоит из горизонтальных омегообразных профилей, соединенных вертикальными связями и обшита гладким листом. Данная компоновка и материалы несущих элементов хорошо зарекомендовали себя в конструкциях полувагонов. Гладкий лист обшивы, поддерживаемый "решеткой" несущих элементов, менее подвержен деформации от ударов пакетированного или штучного груза в торцевую стену, чем гофрированный, принимающий всю нагрузку на гофры обшивы толщиной металла 2,5-3,5 мм (как у многих моделей на рынке);

- вагон имеет гладкую внутреннюю поверхность крыши, что уменьшает риск повредить груз при маневрах автопогрузчика в процессе укладки верхних штабелей легковесных или габаритных грузов;

- боковые стены вагона снабжены буферными устройствами, ограничивающими ход и гасящими удары раздвижных дверей об кузов при открывании. Данные буферные устройства являются съемными, что позволяет производить демонтаж дверей для ремонта или замены;

- защелки на торцах раздвижных дверей обеспечивают автоматическую фиксацию дверей в открытом положении, предотвращая ее самопроизвольное закрывание во время проведения погрузочно-разгрузочных и др. работ, что положительно влияет на безопасность эксплуатации вагона в целом. Для срабатывания автоматической фиксации следует просто перевести двери в крайнее открытое положение.

 

Номер модели	1533	1778
Технические условия	ТУ У 30.2-05669819-037:2013	-
Изготовитель	"Днепровагонмаш" ЧАО (клеймо 133)
Тип вагона	4-осный крытый вагон с объёмом кузова 150-158 куб.м. без переходной площадки
Грузоподъемность	68,0
Масса тары вагона (min/max), т	25,2/26,0
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН	230,5
Скорость конструкционная, км/ч	120
Габарит	1-Т	1-ВМ
Модель тележки	18-100	9
Полезный объем кузова без учета купола крыши, м 3	150,0	156,0
Полный объем кузова с учетом купола крыши, м 3	161,0	-
Площадь пола, м 2	48,0	-
Наличие переходной площадки	нет
Длина по осям сцепления автосцепок, мм:	18720
База вагона	13500
Количество осей, шт	4
Год постановки на серийное производство	2014	2018
Год снятия с серийного производства	2018	-
Возможность установки буфера	нет
Срок службы, г.	32

 

<< 11-4081

11-4164 >>